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臺中市文心路在完成捷運相關工程後，在有停車需求的區段劃設機車停車格，但在車流較大的路段，卻經常發生機車騎士進出停車格時，會佔用到慢車道，險象環生。

假日的午後，臺中市文心路和崇德路車流大，不論直行還是轉彎車速都很快。機車騎士把車停在合法停車格，要離開時卻像在搏命，得要眼明手快。民眾指出：「因為你看不到後面這臺車，所以你看不到的話，就會危險上會比較大一點，像在早上七八點的時候，還有在下午四五點的時候，因為車流量會比較大。」

這位機車騎士住在附近，深知這個路口的危險性，會避開轉彎燈號或直行綠燈時間，用牽車的方式把機車牽離停車格，但大部份的人都是直接後退，車身就佔用了慢車道，險象環生。日前這個路口還發生車禍，造成騎士骨折送醫。

臺中市北屯區平和裏長林煜舜說：「13天前吧，那個(機車)也是這樣(直直)拉出去，然後後面的車直接追撞，(騎士)手就直接骨折了，(文心路)機車格劃上去，大概(車禍)應該最少超過十件有了。」

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裏長建議，機車停車格可以改劃斜向，避免機車後退時佔用慢車道，也有騎士建議，尖峰時段修正號誌時相就可以減少危機。對此臺中市停管處表示，車禍與停車格劃設是否恰當沒有必然關聯性，但會檢討易肇事路段機車格的改善方案。

臺中市停管處長李春賢說：「機車一牽出來就是慢車道啦，慢車道它可能也比較有一個危險性是沒有錯啦，但是它本身機車，它是在路幅的寬度是夠的啦。」

臺中市文心路劃設機車格後，北屯區就發生十多件的大小車禍。臺中市停管處指出，目前文心路沿線機車停車格有將近2千個，在公車停靠處前後及大路口轉彎處，會檢討停車格的劃設適切性及安全性，保障市民行的安全。